EKONOMİ -> Mai yolculuk turları şimdilerde gözde!

Mai yolculuk turları şimdilerde gözde!

Eskiden kartpostallarla konu olan Mavi yolculuk turları şimdilerde en gözde tatil seçenekleri arasında yer alıyor.

Şu anda gecelik fiyatı ortalama 100 YTL olan turlar 7 gecelik paket programlar dahilinde sunuluyor.

Türk turizminin yeni gözdesi mavi turlar. Türkiye'nin bakir koylarında akvaryum gibi denizlere girip teknede tatil yapmak isteyenler 5 yıldızlı otellerde konaklamak yerine mavi turların paket programlarını tercih ediyor. Mavi turlara olan talep yıllara göre atış gösterince büyük tur operatörleri de denizde tatil yapmak isteyenler için cazip seçenekler sunuyor.

ETS Tur Seyahat Danışmanı Serhan Arslan, Gazeteport'a yaptığı açıklamada şunları kaydetti:

" ETS tur olarak mavi yolculukla ilgili Bodrum ve Marmaris hareketli 7 gecelik paket turlarımız var. Mavi yolculuk, normal tatillerinden farklı bir tatil anlayışı. Türkiye'de yeni oturmaya başlayan bir tatil seçeneği. Geçen yıllara göre talep artıyor. Mavi yolculuk, yerli turistlerin olduğu kadar yabancı turistlerin de ilgisini çekiyor. İş adamları misafirlerini mavi yolculukta ağırlayabiliyor. Bodrum kalkışlı turumuzun gecelik kişi başı fiyatı 100 YTL. Bu fiyata 3 öğün yemek ve akşaüstü çayı dahil. Ödemelerde kredi kartına taksit olanağı bulunuyor. Teknelerimiz 17-24 metre arasında değişiyor. Ortalama 5-10 kamaralı teknelerle yolculuk yapıyorsunuz.Duş imkanı bulunuyor. Bu fiyata, gidilen her koyla ilgili bilgi sahibi olan rehberler de dahil.

'GULET YETİŞMİYOR'

Jolly Tur Kültür Turları Departman Müdürü Kerem Gökçe ise, Gazeteport'a yaptığı açıklamada şunlara değindi:

"Mavi tur paket programlarımız Haziran ayında başlıyor ve fiyatlar sezon sonuna doğru düşüşe geçiyor. 3 farklı tur programı var. Kalkışlar Antalya, Bodrum ve Marmaris'ten yapılıyor. Hergün 1 gulet doluyor ve bazen yetişemiyoruz. 8-10 kabinli guletlerle bir haftalık mavi yolculuğun satış fiyatı Ağustos ayı için 799 YTL. Eylül'de bu fiyat 599 YTL'ye düşüyor. Ekim sonuna kadar mavi yolculuk yapmak mümkün. İstanbul'dan mavi yolculuğa çıkmak isteyen müşterilerimiz ulaşım bedelini ödeyerek kalkış noktalarına gidebiliyor. Mavi yolculuk yurt için turlarda son 3 yıldır yoğun talep görüyor."

'KOYLARDAKİ YAPILAŞMA DURMALI'

Deniz Ticaret Odası Bodrum Şube Başkanı Gündüz Nalbantoğlu, mavi yolculuk yapılan koylardaki yapılaşmanın derhal durdurulması gerektiğini bildirdi. Nalbantoğlu, mavi yolculuğun dünya turizm piyasasına Türkiye'den çıktığını söyledi.

Bugün, güneş kum ve denizi kullanan otellerin aşırı yatak fazlasından dolayı zor durumda olduklarını ve alternatif turizm arayışlarına başladıklarını anlatan Nalbatoğlu, ''Bu arayışlar içinde bize en uygun olanı mavi yolculuktur. Çünkü mavi yolculuk, bizim ürettiğimiz bir ürün olmasının yanı sıra, rekabeti olmayan bir üründür'' dedi.

Mavi yolculukta Türkiye ile yalnızca Hırvatistan ve Yunanistan'ın rekabet edebileceğini ifade eden Nalbantoğlu, şöyle konuştu:

''Bu ülkelerden Hırvatistan'ın sahası bizimkinden hem daha dar hem de mevsimi daha kısa. Yunanistan'ın ise bizdeki gibi Avrupa ve Amerikalılar'ın çok üzerinde durduğu bakir koylar yok. Orası bize göre çok daha az yeşil ve kayalık. Biz de mavi yolculuk için gidilen koylar 4 bölgede toplanmıştır. Bunlardan Gökova, çok önemli. Koylardaki yapılaşmaların derhal durdurulması gerekiyor. Buralardaki yapılaşma, mavi yolculuk yapılabilecek teknelerin kullanılamayacağı yerlerde düzgün bir planlama ile yapılmalıdır''

Nalbantoğlu, denizlerde meydana gelen kirliliğin yüzde 96'sının karasal kökenli olduğunu öne sürdü.

Denizde gezen günü birlik tekneler ile mavi yolculuk teknelerinin büyük kısmının denizi kirletmediğini iddia eden Nalbantoğlu, ''Denizciler denizi kirletmezler, ekmek kapılarını neden kapatsınlar. Bu konuda eğitimsiz olan denizcilerimiz de var. Biz Türkiye olarak eğitim açısından ileride değiliz. İnsanları eğitirsek denizler daha temiz kalabilir. Ama maalesef hala arıtması olmayan sahil kasabaları var. Belediyelere maddi yardım yapılmalı ve arıtma tesisi kurmaları sağlanmalı'' dedi.

'MEGA YATLARIN BAKIM VE ONARIMINI TÜRKİYE'DE YAPMALIYIZ'

Türkiye'ye her yıl gelen çok sayıda mega yatın önemli oranda döviz bıraktığını anlatan Nalbantoğlu, ancak bu yatların uzun süre kalmadığını söyledi.

Avrupa'da mega yat bağlama, bakım ve onarım yeri sıkıntısı olduğunu ifade eden Nalbatoğlu, şöyle konuştu:

''D-Marin'in, Doğuş Grubu'nun Didim'de yatlara hizmet vermek için yaptığı marina çok akıllıca. Gökova Körfezi'nde, Ören'de yapılacak yat, imalat, bakım ve çekek yeri de bu konuya yönelik bir çalışmadır. Bu çalışmalar devreye girdiği zaman Türkiye'ye mega yatlardan büyük paralar gelecektir. Çünkü bir mega yatın bakımı, maliyetinin yüzde 10'una yakındır. Mega yatın fiyatı 8-10 milyonu aşmıştır. Bunların bakımını Türkiye'de yaparsak ülkeye büyük gelir getiririz''
gazeteport